波狀擋邊帶式輸送機的凸弧段和凹弧段，是整機的關鍵部位。
凸弧段指由傾斜段（或垂直段）至上水平段的過渡段。無論在承載段和回程段，凸弧段都是張力的集中部位，凸弧段托輥所受的力主要是膠帶張力F，和F2的合力Ⅳ，此合力遠大幹輸送機在水平段和傾斜段（或垂直段）上平托輥所受的力，所以凸弧段托輥的外徑比上平托輥要大一個規格（見表1）。另外，凸弧段布置的托輥越多，則，F1和F2的夾角越大，合力，v越yue小xiao，還hai能neng分fen散san並bing減jian小xiao局ju部bu膠jiao帶dai張zhang力li，縮suo小xiao擋dang邊bian的de延yan伸shen率lv，延yan長chang托tuo輥gun和he膠jiao帶dai的de使shi用yong壽shou命ming。為wei防fang止zhi物wu料liao變bian向xiang運yun行xing時shi因yin離li心xin力li作zuo用yong而er發fa生sheng拋pao撒sa現xian象xiang（帶速越高這種現象越明顯），應適當加大凸弧段的曲率半徑。
凸弧段回程段設有單式或複式壓帶輪，對於帶寬B≤500 mm的小型機，采用單式壓帶輪；其他均用複式，既托基帶空邊，叉托裙邊，且以支承基帶空邊為主，托裙邊為輔。
壓帶輪的直徑主要根據擋邊高選擇，見表2。
當(dang)波(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊(bian)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)較(jiao)長(chang)，提(ti)升(sheng)高(gao)度(du)較(jiao)大(da)時(shi)，回(hui)程(cheng)段(duan)凸(tu)弧(hu)段(duan)輸(shu)送(song)帶(dai)張(zhang)力(li)增(zeng)大(da)，以(yi)防(fang)膠(jiao)帶(dai)的(de)橫(heng)向(xiang)剛(gang)性(xing)不(bu)足(zu)，此(ci)時(shi)回(hui)程(cheng)段(duan)凸(tu)弧(hu)段(duan)改(gai)用(yong)壓(ya)帶(dai)輥(gun)組(zu)或(huo)2—3組壓帶輪。
凹弧段為下水平段到傾斜段（或垂直段）的de過guo渡du段duan，此ci時shi膠jiao帶dai張zhang力li較jiao小xiao。如ru果guo合he理li加jia大da曲qu率lv半ban徑jing，波bo狀zhuang擋dang邊bian壓ya縮suo變bian形xing會hui更geng小xiao，不bu易yi夾jia碎sui物wu料liao，並bing能neng使shi物wu料liao平ping穩wen過guo渡du，還hai可ke延yan長chang擋dang邊bian帶dai的de使shi用yong壽shou命ming。
aohuduanchengzaiduansheyouyadailun，yutuhuduanhuichengyadailunxiangtong，yibanyeshixuanyongfushiweizhu。ruguoshusongwuliaolidujiaoda，jinguanshusongliangbuda，yeyingkaolvxuanyongyadaigunzu，yifangyadailunzhongxinzhoudangliao。
