1、膠帶跑偏
1.1跑偏原因
機頭、中間架、導向滾筒的安裝誤差、膠帶交接頭不正、膠帶機的來料落點偏、膠帶本身內部的張力不均、滾筒的磨損不勻、滾筒膠帶間有雜物、托輥缺失或轉動不靈活均會造成膠帶跑偏。
1.2解決方法
1.2.1滾筒處跑偏
機頭驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成膠帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。
其調整方法為：對於機頭滾筒如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動．jiaodaixiangguntongdezuocepaopian，zezuocedezhouchengzuoyingdangxiangqianyidong，xiangduiyingdeyekejiangzuocezhouchengzuohouyihuoyoucezhouchengzuohouyi。weibuguntongdetiaozhengfangfayutoubuguntongganghaoxiangfan。jingguofanfutiaozhengzhidaojiaodaitiaodaojiaolixiangdeweizhi。zaitiaozhengqudonghuogaixiangguntongqianzuihaozhunqueanzhuangqiweizhi。
12.2 轉載點處落料位置不正對造成的跑偏
轉(zhuan)載(zai)點(dian)處(chu)物(wu)料(liao)的(de)落(luo)料(liao)位(wei)置(zhi)對(dui)膠(jiao)帶(dai)的(de)跑(pao)偏(pian)有(you)非(fei)常(chang)大(da)的(de)影(ying)響(xiang)，尤(you)其(qi)在(zai)上(shang)條(tiao)輸(shu)送(song)機(ji)與(yu)本(ben)條(tiao)輸(shu)送(song)機(ji)在(zai)水(shui)平(ping)麵(mian)的(de)投(tou)影(ying)成(cheng)垂(chui)直(zhi)時(shi)影(ying)響(xiang)更(geng)大(da)。通(tong)常(chang)應(ying)當(dang)考(kao)慮(lv)轉(zhuan)載(zai)點(dian)處(chu)上(shang)下(xia)兩(liang)條(tiao)膠(jiao)帶(dai)機(ji)的(de)相(xiang)對(dui)高(gao)度(du)。相(xiang)對(dui)高(gao)度(du)越(yue)低(di)，物(wu)料(liao)的(de)水(shui)平(ping)速(su)度(du)分(fen)量(liang)越(yue)大(da)，對(dui)下(xia)層(ceng)膠(jiao)帶(dai)的(de)側(ce)向(xiang)衝(chong)擊(ji)力(li)也(ye)越(yue)大(da)，同(tong)時(shi)物(wu)料(liao)也(ye)很(hen)難(nan)居(ju)中(zhong)。使(shi)在(zai)膠(jiao)帶(dai)橫(heng)斷(duan)麵(mian)上(shang)的(de)物(wu)料(liao)偏(pian)斜(xie)，衝(chong)擊(ji)力(li)的(de)水(shui)平(ping)分(fen)力(li)最(zui)終(zhong)導(dao)致(zhi)膠(jiao)帶(dai)跑(pao)偏(pian)。如(ru)果(guo)物(wu)料(liao)偏(pian)到(dao)右(you)側(ce)，則(ze)膠(jiao)帶(dai)向(xiang)左(zuo)側(ce)跑(pao)偏(pian)，反(fan)之(zhi)亦(yi)然(ran)。對(dui)於(yu)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)的(de)跑(pao)偏(pian)，在(zai)設(she)計(ji)過(guo)程(cheng)中(zhong)應(ying)盡(jin)可(ke)能(neng)地(di)加(jia)大(da)兩(liang)條(tiao)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)相(xiang)對(dui)高(gao)度(du)。
1.2.3 其它形式的跑偏及解決方法
(1)膠帶本身的問題，如膠帶使用時間長，產生老化變形、邊(bian)緣(yuan)磨(mo)損(sun)，或(huo)者(zhe)膠(jiao)帶(dai)損(sun)壞(huai)後(hou)重(zhong)新(xin)製(zhi)作(zuo)的(de)接(jie)頭(tou)中(zhong)心(xin)不(bu)正(zheng)，這(zhe)些(xie)都(dou)會(hui)使(shi)膠(jiao)帶(dai)兩(liang)側(ce)邊(bian)所(suo)受(shou)拉(la)力(li)不(bu)一(yi)致(zhi)而(er)導(dao)致(zhi)跑(pao)偏(pian)。處(chu)理(li)的(de)方(fang)法(fa)隻(zhi)有(you)對(dui)中(zhong)心(xin)不(bu)正(zheng)的(de)膠(jiao)接(jie)頭(tou)重(zhong)新(xin)製(zhi)作(zuo)，膠(jiao)帶(dai)老(lao)化(hua)變(bian)形(xing)的(de)給(gei)予(yu)更(geng)換(huan)處(chu)理(li)。
(2)shusongjidezhangjinzhuangzhishijiaodaidezhangjinlibugou，jiaodaiwuzaishihuoshaoliangzaiheshibupaopian，dangzaiheshaodashijiuhuichuxianpaopianxianxiang。duiyushiyongzhongchuizhangjinzhuangzhidedaishiyunshujiketianjiapeizhonglaijiejue，danbuyingtianjiaguoduo，yimianshijiaodaichengshoububiyaodeguodazhanglierjiangdijiaodaideshiyongshouming。duiyushiyongluoxuanzhangjinhuoyeyazhangjindedaishiyunshujiketiaozhengzhangjinxingchenglaizengdazhangjinli。danshi，youshizhangjinxingchengyibugou，jiaodaichuxianleyongjiuxingbianxing，zheshikejiangjiaodaijiequyiduanzhongxinjinxingjiaojie。
1.2.4電氣上的解決方法
(1) DPK係xi列lie電dian子zi式shi兩liang級ji跑pao偏pian開kai關guan。可ke用yong於yu輸shu送song機ji膠jiao帶dai跑pao偏pian的de檢jian測ce，防fang止zhi由you於yu膠jiao帶dai跑pao偏pian而er造zao成cheng物wu料liao溢yi出chu等deng故gu障zhang，是shi輸shu送song機ji自zi動dong化hua控kong製zhi不bu可ke缺que少shao的de傳chuan感gan元yuan件jian。
(2) DFP防偏開關。通用的安裝設計是隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部。動作杆軸承額定轉速5000r/min，適合與膠帶速度小於6.35m/s。動作杆法向角調節範圍22.50．法向夾角為100時報警觸點動作，法向夾角為200時停機觸點動作。防偏開關可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動作杆距膠帶邊緣約25 - 75mm。通常安裝在膠帶兩側距頭部或尾部0.3 - 2m的地方。
2、膠帶斷裂、磨裂
2.1膠帶機尾部卸料槽處的斷裂
2.1.1原因分析
daishishusongjishiyongdezhuangxieliaozhuangzhidezuoyongshijiangshangfangdaishishusongjitoubuguntongxiemeizhuangzaidaoxiafangdaishishusongjishang。youyushangfangdaishishusongjitoubudaoxiafangdaishishusongjiweibuzhijiandeluochajiaoda，juliwei4~9m，bingqielaimeizhongzawuduo，suoyizaochenglewuliaoshusongguochengzhong，duixiafangdaishishusongjijiaodaidechongji，chaochulejiaodaibenshendeqiangdu，jiaodaijiuhuibeichuantou。zhuangshezaizhuangzaidianchushouliaoshusongdaixiamiandehuanchongtuogunzudepaiyupaizhijiandejianjuyou0.4～0.6 m。大石頭、金屬物等雜物穿透輸送帶後卡在2排托輥組之間，膠帶在運行過程中就會縱向劃破輸送帶，直到膠帶停止運行。
2.1.2采取措施
首先，要加強管理，從源頭上對煤中雜物進行清理；其qi次ci，把ba裝zhuang設she在zai裝zhuang載zai點dian處chu受shou料liao輸shu送song帶dai下xia麵mian的de緩huan衝chong托tuo輥gun組zu改gai為wei緩huan衝chong托tuo板ban，使shi裝zhuang載zai點dian的de膠jiao帶dai全quan部bu縛fu著zhe在zai托tuo板ban上shang，增zeng加jia裝zhuang載zai點dian處chu膠jiao帶dai的de抗kang衝chong擊ji強qiang度du。
2.2物料輸送機尾部改向滾筒處的斷裂
2.2.1原因分析
主要原因有：托輥軸與托輥架凹槽裝配過鬆；托輥脫落後尾部改向滾筒前無防護裝置，致使脫落後的托輥直接被卷入尾部改向滾筒處造成膠帶劃破，小車變形。
2.2.2處理方法
①經常檢查托輥與托輥架凹槽的配合間隙，發現鬆時，更換合適的托輥支架或把托輥焊到支架上；②在托輥固定支架的凹槽上加裝卡子，預防托輥彈出；③在尾部改向滾筒前加裝防護板，以防止托輥脫落後卷入滾筒內。
2.3電氣上的保護
2.3.1 DPLS係列雙向平衡拉繩開關
yongyujiaodaishusongjifashengguzhangshijitingji。dangjiaodaishusongxianchangfashengshigushi，keladongxizaidiaoershangdegangsisheng，shijineidehuakuaiyukaiguandezuoyongfachutingjixinhao。shoudongxingkaiguandaizixiao，guzhangpaichuhoutishangxianweiganfangnengfuwei。
2.3.2膠帶機綜合保護裝置
該裝置能夠實時監測膠帶機的運行狀況：實時顯示膠帶當前的運行速度，同時能夠對過速、打滑、跑偏、堆煤、緊(jin)急(ji)停(ting)車(che)等(deng)異(yi)常(chang)狀(zhuang)態(tai)進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)。當(dang)有(you)異(yi)常(chang)現(xian)象(xiang)發(fa)生(sheng)，該(gai)係(xi)統(tong)能(neng)夠(gou)根(gen)據(ju)各(ge)部(bu)膠(jiao)帶(dai)的(de)具(ju)體(ti)運(yun)行(xing)要(yao)求(qiu)，作(zuo)出(chu)相(xiang)應(ying)的(de)動(dong)作(zuo)，自(zi)動(dong)切(qie)斷(duan)電(dian)機(ji)控(kong)製(zhi)回(hui)路(lu)，膠(jiao)帶(dai)停(ting)止(zhi)運(yun)轉(zhuan)，同(tong)時(shi)發(fa)出(chu)報(bao)警(jing)信(xin)號(hao)。
分別安裝相應的傳感器：跑偏開關、急停開關、測速傳感器、煤位傳感器、膠(jiao)帶(dai)斷(duan)裂(lie)保(bao)護(hu)傳(chuan)感(gan)器(qi)。在(zai)每(mei)個(ge)膠(jiao)帶(dai)機(ji)頭(tou)安(an)裝(zhuang)一(yi)個(ge)膠(jiao)帶(dai)機(ji)綜(zong)保(bao)信(xin)號(hao)箱(xiang)，所(suo)有(you)傳(chuan)感(gan)器(qi)信(xin)號(hao)進(jin)入(ru)該(gai)箱(xiang)內(nei)，再(zai)通(tong)過(guo)該(gai)箱(xiang)與(yu)上(shang)級(ji)有(you)關(guan)設(she)備(bei)相(xiang)連(lian)。箱(xiang)內(nei)有(you)聲(sheng)、光報警，與現場傳感器一一對應，一旦有設備異常報警，現場有聲光報警顯示，調度室有報警顯示。
3、改造效果
帶式輸送機經過改造後，事故量大大減少，膠帶的壽命提高1.5·2倍，節約了生產費用，如果改造前按每年劃破膠帶200 m計算，可直接節約資金10萬元。穩定了帶式輸送機的運行狀況，保證了設備安全穩定經濟運行。
相關輸送機產品：
1、刮板輸送機
2、螺旋輸送機
3、皮帶輸送機
