1.1帶dai式shi輸shu送song機ji張zhang緊jin絞jiao車che的de操cao作zuo張zhang緊jin絞jiao車che的de作zuo用yong是shi對dui作zuo業ye中zhong的de輸shu送song帶dai進jin行xing張zhang緊jin。作zuo業ye過guo程cheng當dang輸shu送song帶dai鬆song時shi，應ying該gai用yong張zhang緊jin絞jiao車che來lai張zhang緊jin輸shu送song帶dai。具ju體ti方fang法fa是shi：應使離合器與滾筒銷軸齧合，使滾筒與傳動軸連接。以形成電機一聯輪器一蝸杆一蝸輪一中間軸一小齒輪一大齒輪一傳動軸一離合器（齒輪式離合器處於齧合狀態）yitongzheyangdechuandongxitong。caiyonglewolunwoganchuandong，juyouzisuogongneng，suoyizaidiandongjibuxiangjigouchuandilijushi，yebuhuichuxiansongshengxianxiang。dangyinzuoyexuyaoshishusongdaisongkaishi，xianbuyaosongkailiheqi，yingshidiandongjifanzhuan，fangsonggangsisheng。ranhoutingzhidiandongji，dakailiheqi，manmanfangsongshusongdai。mudeshifangzhiyouyusongshengguoduoershizhangjinyoudongxiaocheyunxingbuwenhuogangsishengzaihualunshangtuocaodengxianxiang。
1.2從(cong)貯(zhu)帶(dai)倉(cang)取(qu)出(chu)富(fu)餘(yu)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)操(cao)作(zuo)當(dang)需(xu)要(yao)從(cong)貯(zhu)帶(dai)倉(cang)內(nei)取(qu)出(chu)輸(shu)送(song)帶(dai)時(shi)，利(li)用(yong)卷(juan)帶(dai)裝(zhuang)置(zhi)，將(jiang)帶(dai)倉(cang)內(nei)的(de)輸(shu)送(song)帶(dai)慢(man)慢(man)地(di)卷(juan)出(chu)，這(zhe)時(shi)，張(zhang)緊(jin)車(che)處(chu)於(yu)鬆(song)弛(chi)狀(zhuang)態(tai)。如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)卷(juan)帶(dai)裝(zhuang)置(zhi)的(de)輸(shu)送(song)帶(dai)，需(xu)要(yao)利(li)用(yong)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)傳(chuan)動(dong)滾(gun)筒(tong)。首(shou)先(xian)用(yong)夾(jia)板(ban)鎖(suo)住(zhu)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)上(shang)槽(cao)輸(shu)送(song)帶(dai)，在(zai)其(qi)前(qian)麵(mian)放(fang)開(kai)輸(shu)送(song)帶(dai)，用(yong)人(ren)力(li)拉(la)住(zhu)下(xia)槽(cao)輸(shu)送(song)帶(dai)，利(li)用(yong)傳(chuan)動(dong)滾(gun)筒(tong)反(fan)轉(zhuan)的(de)方(fang)式(shi)帶(dai)出(chu)帶(dai)倉(cang)內(nei)富(fu)餘(yu)的(de)輸(shu)送(song)帶(dai)。
1.3移機尾裝置的操作在需要移動機尾時，首先應把機尾前的輸送帶部件（包括輸送機縱梁、H架、輸送帶托輥等}chaichusuoxuqianyijiweidejuli，liyongyeyazhuangzhi，zaiyidongfangxiangdeqianfangyongzhizhudahaochengzi，jiangyidongjiweiyongdeyuanhuanlianyiduanguding，lingyiduanyuyidongjiweizhuanyongdeyeyaqianjindingdeqianduanxiangjie，qianjindingdelingyiduanheshusongjijiweixianglianjie，zheshiqianjindingdehuosaiganyinggaishiquanbushenchulaide。huisuoqianjinxianghuosaigan，daidongjiweiqianyi。ruciwangfuxunhuanzhidaolayidaoweiweizhi。
1.4帶式輸送機機身的伸長或縮短可伸縮帶式輸送機主要通過機身的伸長或縮短來實現整機運輸距離的延伸或收縮0當作為前進式掘進時，帶式輸送機機身需不斷地伸長；當作為後退式采煤時，帶式輸送機機身需不斷地縮短，以保證正常工作的需要。
1.4.1機身的伸長①貯倉內有輸送帶當需要機尾向後伸長時，貯倉內的遊動小車靠近張緊車的一端，貯倉內還存有輸送帶。其操作方法如下：a清qing除chu機ji尾wei前qian進jin方fang向xiang底di板ban上shang的de浮fu煤mei，打da開kai張zhang緊jin車che離li合he器qi，使shi之zhi處chu於yu鬆song帶dai狀zhuang態tai，利li用yong移yi機ji尾wei裝zhuang置zhi或huo其qi他ta牽qian引yin設she備bei將jiang機ji尾wei部bu延yan伸shen一yi段duan距ju離li，使shi轉zhuan載zai機ji與yu機ji尾wei重zhong疊die處chu於yu最zui佳jia長chang度du；根據延伸長度，接上相應數量的中間架（H架、縱梁和托輥等）。b利用張緊絞車將帶式輸送機張緊；c調整機尾部使之平直，以免輸送帶跑偏。②貯帶倉內無輸送帶。轉載機已移到機尾部後端極限位置，遊動小車靠近機頭一端，貯帶倉內已放完輸送帶。其操作方法如下：a利用卷帶裝置或其他辦法將輸送帶貯入貯帶倉內，複原到I．4.1中的狀態；b按①中的程序進行操作。
1.4.2機身的縮短①轉載機已向前移動到極限位置，靠近機頭的貯帶倉可繼續貯帶。其操作方法如下：a根據輸送機所需縮短的長度，從機尾端開始，拆除相應長度的機身中間架；b清除機尾滑橇下麵和機尾需前移段內的浮煤。用移機尾裝置向前移動機尾的同時，開動張緊絞車，使多餘的輸送帶貯入貯帶倉內：c調整機尾，使之平整，與輸送機機身對齊．d利用張緊車將輸送帶張緊。②轉載機已前移到極限位置，貯入貯帶倉內的遊動小車靠近張緊車的一端，貯帶倉已不能夠完全貯存本次的貯帶長度。其操作方法如下：a利用卷帶裝置或其他方法將貯帶倉內的輸送帶取出，將貯帶倉放空；b再按①中的程序進行操作完成。
2、帶式輸送機的維護
為保證帶式輸送機的正常運行，要做到預防為主，對其進行定期維護和保養是非常重要的。
2.1qingsaoqidejianzhaweihuliangchuandongguntongzhijingdechayi，jianghuishishusongdaizaiqizhongyiguntongshangdahua，zhebujinhuidaozhishusongdaiheguntongdetiqianmosun，erqieyeduiliangchuandongzhoudegonglvfenpeiyouhendadeyingxiang。neiguntongshangzhanyoumeifen，nengyinqishusongdaipaopianhemosun。qingsaoqibunengduiguntongdebiaomianguoduyajin，zheyanghuizengjiadaishishusongjideyunzhuanzuli，danyebunenglikaiguntongdejulitaidaerbuqizuoyong。duiqingsaoqijianzhadeyaodianshi．檢查接觸情況：零部件的磨損情況和完整性：清掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。
2.2輸送帶張赭隋況的檢查維護滾筒打滑常常是輸送機張緊力不足的表現（但也不排除其他原因），這可通過調整帶式輸送機和張緊力來消除打滑現象：張緊力過大，則會引起輸送帶的振動；另外也對各承力部件額外增加了壓力，使其降低使用壽命。
2.3減速器、液力耦合器、電動機及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護潤滑不良、超負荷運行或零部件磨損是引起軸承溫度過高的主要原因，通過檢查軸承溫度可以提前發現問題，及時處理，避免事故的發生。
2.4輸送帶接頭的檢查對輸送帶接頭必須每天進行檢查。因為斷帶事故往往都發生在輸送帶的接頭處。
2.5緊固件的檢查對輸送機緊固件要做到定期檢查，要做到全麵、細心。
3、常見故障的原因及處理
3.1電動機發熱的可能原因及處理①當超載運行，運行阻力過大造成電機發熱時，應找出超載運行原因並進行處理。②潤滑不良造成電機發熱時，應給各傳動係統及時補油。③由於散熱不好，要清除影響散熱的因素。④電機頻繁起動造成電機發熱時，應盡量避免電機的頻繁起動。
3.2減速器過熱原因及處理①減速器內的油量過多或過少，應按規定油量注油。②潤滑油使用時間過長，油質變壞造成減速器過熱時，必須定期更換不合格的潤滑油脂。③潤滑條件惡化，或軸承損壞造成減速器過熱時，要改善潤滑條件，更換損壞了的軸承。
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