經檢查分析，設備故障是由吊軸承密封結構、軸zhou承cheng選xuan型xing及ji輸shu送song機ji尾wei軸zhou結jie構gou不bu合he理li造zao成cheng的de。對dui此ci，曾zeng向xiang設she備bei生sheng產chan廠chang家jia谘zi詢xun維wei修xiu事shi宜yi，但dan是shi其qi答da複fu是shi隻zhi有you更geng換huan新xin件jian。對dui此ci，我wo們men決jue定ding本ben著zhe進jin行xing較jiao小xiao的de改gai動dong，較jiao少shao的de改gai造zao成cheng本ben，達da到dao較jiao好hao的de使shi用yong效xiao果guo的de指zhi導dao思si想xiang自zi行xing改gai進jin此ci設she備bei，最zui終zhong取qu得de了le滿man意yi的de效xiao果guo。
1、吊軸承和尾軸結構及故障情況
輸送機吊軸承和尾軸結構見圖l、圖2。
輸送機主軸等分為3duan，tongguozhongjiandiaozhouxianglian，lianjiechucaiyongcaokoujiegou，yongxiaodinglianjie。shusongjizhuzhouweibucaiyongwaizhideduanzhouyuzhuzhoulianjie，tongyangcaiyongshangshucaokoujiegou，yongxiaodinglianjie。waizhiduanzhoudezhouchengweiyipan1212調心球軸承。頭軸即動力輸入端，也是采用外置短軸結構。
原吊軸承采用6216深(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)承(cheng)，未(wei)帶(dai)防(fang)塵(chen)圈(quan)，軸(zhou)承(cheng)的(de)防(fang)塵(chen)密(mi)封(feng)靠(kao)軸(zhou)承(cheng)端(duan)蓋(gai)上(shang)的(de)毛(mao)氈(zhan)密(mi)封(feng)。通(tong)過(guo)引(yin)到(dao)殼(ke)體(ti)外(wai)的(de)加(jia)油(you)管(guan)路(lu)對(dui)軸(zhou)承(cheng)進(jin)行(xing)潤(run)滑(hua)。由(you)於(yu)吊(diao)軸(zhou)承(cheng)處(chu)在(zai)大(da)量(liang)較(jiao)高(gao)溫(wen)度(du)的(de)煤(mei)粉(fen)中(zhong)運(yun)轉(zhuan)，密(mi)封(feng)毛(mao)氈(zhan)在(zai)此(ci)環(huan)境(jing)中(zhong)很(hen)快(kuai)失(shi)效(xiao)，煤(mei)粉(fen)很(hen)快(kuai)進(jin)入(ru)軸(zhou)承(cheng)內(nei)部(bu)，與(yu)潤(run)滑(hua)油(you)混(hun)合(he)，形(xing)成(cheng)磨(mo)料(liao)，致(zhi)使(shi)軸(zhou)承(cheng)較(jiao)快(kuai)被(bei)磨(mo)損(sun)而(er)失(shi)效(xiao)，造(zao)成(cheng)中(zhong)間(jian)吊(diao)軸(zhou)下(xia)沉(chen)、螺旋葉片刮碰殼體、luoxuanyepianbianxingyanzhongjidiaozhousunhuaideng。weileyanchangzhouchengdeshiyongshouming，zengjiaxiangdiaozhouchengneibuzhurunhuayoudepinlvheyongliang。dancishijiaoduoderunhuayouhunhezhemeifen，congdiaozhouchengduangaiyichu，jinrumeifencang，zaochengmeifencangneimeifenjiepi，chanshengjiaodademeifenziranyinhuan。
尾軸位置的短軸支撐的調心、jiupianxiaoguojiaohao，danshizhuzhoumeizhuanyizhou，caokouyouliangcichuyuchuizhifangxiang，cishi，youyucaokoujianxidecunzai，yijiluoshuanheluokongzhijiandejianxiyingxiang，waizhiduanzhouheweizhouhuichanshengzhouxiangweiyihepianzhuan，shizhuzhouxiachenliangci，duishusongjizhengtijiketichanshengliangcijiaodadechongji，yanzhongyingxiangshebeideanquanyunxing，waizhizhouchengzuodezhouchengshiyongshoumingyejiaodi。
對於頭軸，由於外置的短軸支撐較好，因此此處連接和軸承較少出現故障。
2、改進措施
2.1吊軸承機構的改進
將深溝球軸承6216更換為帶雙麵防塵圈的深溝球軸承6216-2z。由(you)於(yu)此(ci)軸(zhou)承(cheng)內(nei)部(bu)自(zi)帶(dai)潤(run)滑(hua)脂(zhi)，這(zhe)樣(yang)就(jiu)避(bi)免(mian)了(le)由(you)外(wai)部(bu)向(xiang)軸(zhou)承(cheng)內(nei)加(jia)注(zhu)潤(run)滑(hua)脂(zhi)，造(zao)成(cheng)煤(mei)粉(fen)汙(wu)染(ran)的(de)問(wen)題(ti)。其(qi)次(ci)，將(jiang)軸(zhou)承(cheng)端(duan)蓋(gai)密(mi)封(feng)結(jie)構(gou)由(you)毛(mao)氈(zhan)密(mi)封(feng)改(gai)為(wei)聚(ju)四(si)氟(fu)乙(yi)烯(xi)密(mi)封(feng)。聚(ju)四(si)氟(fu)乙(yi)烯(xi)密(mi)封(feng)的(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)較(jiao)好(hao)，因(yin)此(ci)密(mi)封(feng)性(xing)較(jiao)高(gao)，使(shi)煤(mei)粉(fen)較(jiao)少(shao)進(jin)入(ru)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)內(nei)，並(bing)且(qie)軸(zhou)承(cheng)6216-2z自帶的雙麵防塵圈對軸承產生第二道密封保護。改後，吊軸承的使用壽命由原來的1個多月延長到8~10月，較好地提高了設備的運轉穩定性，提高了其運轉率，減少設備維護量。改進後的結構如圖3所示。
2.2尾軸連接結構的改進
為避免尾軸處槽口處於垂直方向時，尾軸與其外置短軸的軸向位移和偏轉，采用增大尾軸與其外置短軸的連接剛度的方法來解決。
具體方法：在外置短軸上車出螺紋，通過槽及其銷釘，使用圓螺母、止(zhi)退(tui)墊(dian)圈(quan)等(deng)鎖(suo)緊(jin)方(fang)式(shi)構(gou)成(cheng)固(gu)定(ding)性(xing)較(jiao)好(hao)的(de)連(lian)接(jie)。這(zhe)樣(yang)，既(ji)可(ke)以(yi)避(bi)免(mian)此(ci)處(chu)形(xing)成(cheng)回(hui)轉(zhuan)副(fu)，也(ye)可(ke)以(yi)利(li)用(yong)外(wai)部(bu)支(zhi)撐(cheng)軸(zhou)承(cheng)的(de)調(tiao)心(xin)作(zuo)用(yong)，較(jiao)好(hao)地(di)糾(jiu)偏(pian)運(yun)轉(zhuan)中(zhong)的(de)尾(wei)軸(zhou)，並(bing)且(qie)改(gai)進(jin)工(gong)作(zuo)量(liang)小(xiao)，成(cheng)本(ben)低(di)。改(gai)進(jin)後(hou)的(de)尾(wei)軸(zhou)結(jie)構(gou)見(jian)圖(tu)4。
改gai進jin後hou，尾wei軸zhou的de運yun轉zhuan十shi分fen平ping穩wen，尾wei軸zhou的de螺luo旋xuan葉ye片pian也ye不bu再zai刮gua碰peng殼ke體ti，同tong時shi尾wei軸zhou吊diao軸zhou承cheng的de運yun轉zhuan情qing況kuang也ye得de到dao了le較jiao大da改gai善shan，使shi用yong壽shou命ming也ye得de到dao較jiao大da的de提ti高gao。
3、小結
通過對螺旋輸送機的結構改進，較好地解決了吊軸承的使用壽命低、尾軸刮碰殼體的問題，現在螺旋輸送機運行平穩可靠。
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